Холодная сварка для чугунных батарей отопления mastix и кое что ещё

Применение холодной сварки в ремонте радиаторов отопления

Сварка актуальна при ремонте чугунных радиаторов, как способ обеспечения неразъёмного соединения. Но сложность её применения заключается в том, что этот металл плохо поддаётся свариванию. Из сложившейся ситуации можно найти выход – использовать так называемую холодную сварку.

Что касается других материалов, используемых в отопительных системах, для них используются более современные виды соединений.

Некоторые нюансы ремонта

При полной замене батарей используется сварочное оборудование инверторного типа – компактное и питающееся от сети в 220 В. Подключить такой аппарат можно в обыкновенную электрическую розетку. Стоит оборудование порядка 10 000 рублей.

Аппарат инверторного типа

Аппарат инверторного типа

Однако его приобретение мало чем поможет при внезапном ремонте. Управиться со сваркой может профильный специалист, в «копилке» у которого не менее трёх лет соответствующей практики.

К счастью, не все чугунные радиаторы нуждаются в сварочном соединении. Часто подводка оснащена резьбовыми соединениями. Достаточно их раскрутить и демонтировать батарею, сняв её с кронштейнов. После чего можно установить новый радиатор.

Главное обеспечить надёжную изоляцию стыков. Для чего используется льняная пакля. При правой резьбе соединение затягивается по часовой стрелке, а при левой закручивается против часовой.

Если схема подключения была реализована без разъёмных соединений, трубы необходимо разрезать болгаркой. А затем присоединить новую батарею с помощью сварки. При этом сваривать приходится низкоуглеродистую сталь. И с такой работой может справиться специалист, имеющий среднюю квалификацию.

Холодное сваривание

Но ремонт узлов отопительной системы требуется не только при замене старых радиаторов. Иногда в отопительный сезон случается непредвиденное – начинают протекать стыки между отдельными секциями или образуется свищ (глубокий скол).

Подготовка к ремонту

Подготовка к ремонту

В такой неприятной ситуации без холодной сварки хозяевам не обойтись. Этот материал представляет собой клеящий состав на основе эпоксидной смолы.

Он может помочь при ремонте изделий:

  • из стали;
  • из меди;
  • из олова;
  • из чугуна;
  • из свинца;
  • из никеля и других металлов.

Для ремонта батарей подходит клеящий состав, выпускаемый в форме бруска. Пластичное вещество размещено внутри, а снаружи его покрывает отвердитель. Перед применением брусок нужно хорошенько размять, чтобы он напоминал пластилин.

Если нужна небольшая часть, брусок разрезается поперёк, чтобы сохранить пропорции компонентов, входящих в состав клея.

Mastix

Mastix

Один из популярных видов такого клея – это Mastix, реализуемый в небольших упаковках. Одна «порция» сварки равна 55 граммам и стоит около 60 рублей. Полимеризация состава происходит в течение 2,5 часов. После чего можно начинать пользование отопительной системой.

Порядок работ

Если требуется заделать трещину или свищ, необходимо перекрыть теплоноситель, используя запорную арматуру.

Нанесение клеящего состава

Нанесение клеящего состава

Дальше выполняются следующие работы:

  1. Место, требующее ремонта, тщательно очищается от ржавчины и краски при помощи железной щётки или наждачной бумаги.
  2. Затем производится обезжиривание спиртом. Смоченное место должно полностью подсохнуть.
  3. Кусочек холодной сварки подходящего размера отделяется от бруска и разминается в руках. Для заделки небольшой щели достаточно шарика диаметром в 1,5-2 сантиметра.
  4. Пластичную массу необходимо тщательно вдавить в дефект. Можно использовать отвёртку, лезвие ножа или сухую ветошь.
  5. Застывание массы произойдёт в среднем за 40 минут. К использованию система в большинстве случаев будет готова только через сутки. Если используется Mastix, в работу отопление можно запустить уже через 2,5-3 часа.

Важный момент: для работ используются резиновые перчатки и защитные очки. Ремонт проводится при температуре не ниже +5 градусов.

Отделение части бруска

Отделение части бруска

Что нужно знать

Работать с чугуном и сталью можно только клеящими составами, содержащими металл в качестве наполнителя. Именно этот компонент обеспечит надёжную сцепку между двумя разнородными материалами.

Также важно учесть условия эксплуатации шва. В случае отопления клей должен выдерживать высокие температуры. Соответствующая пометка есть на многих недорогих связующих материалах. Обычно указывается значение в 260 градусов, а отопление способно прогреться максимум до 100 градусов. Так что, температурного запаса, предложенного производителями, хватает с лихвой.

Преимущества и недостатки

К недостаткам клеящих составов относят их склонность к пластическим деформациям. Они случаются в 70% случаев применения.

Также трудно найти универсальную холодную сварку, которая бы служила долго.

Каждая из разновидностей качественного клея предназначена только для работы в одной из областей: для ремонта автомобилей, для починки отопительных систем, для использования под водой.

Конечно, можно найти в продаже и универсальные составы, способные соединить полимеры и металл. Но их надёжность невысока – полученные соединения не прослужат долго.

К преимуществам починки батарей с помощью клеящего состава можно отнести:

  • простоту использования (от хозяев не требуется никаких навыков в слесарном деле);
  • пожарную безопасность (чего не скажешь о сварочном аппарате);
  • быстрое устранение дефекта;
  • отсутствие деформаций металла (область обработки не подвергается воздействию высоких температур);
  • безопасность для здоровья (в воздух не попадают вредные химические соединения).

Работы с полимерами

Трубы из полимеров также могут монтироваться или чиниться с помощью клеящих составов. Для этой цели используются специальные виды холодной сварки.

Порядок работ:

  1. Перед их применением необходимо перекрыть теплоноситель и обработать место протечки наждачной бумагой. Затем проводится обезжиривание ваткой, смоченной в спирте.
  2. При сборке системы на концах труб отмеряется половина длины муфты. После чего эта зона освобождается от тонкого слоя полимера (0,1-0,2 мм) – циклюется.
  3. Клеящий состав смешивается до получения однородной массы. Срок годности такого клея в готовом виде не более 3 минут.
  4. Смесь наносится на подготовленные поверхности, трубы соединяются и помещаются под пресс. Время застывания и сила воздействия на шов указывается в инструкции, прилагаемой к клею. 

При этом следует учитывать, что холодное сваривание при устранении течи не является окончательным вариантом решения проблемы. После завершения отопительного сезона необходимо позвать квалифицированного сварщика или сантехника, который произведёт замену или качественный ремонт вышедшего из строя узла.

Источник: https://heatheat.ru/otoplenie/radiatory/holodnaya-svarka

Можно ли применять холодную сварку для ремонта труб отопления

Вы, слышали о таком методе сваривания материалов, как «холодная сварка»?

Тогда вам будет интересно прочесть информацию об этой технике и узнать, насколько данный прием эффективен.

Благодаря историческим раскопкам, стало известно, что аналогичной технологией пользовались в старину при создании произведений искусств античного периода.

В Национальном музе Ирландии, в качестве экспонатов, выставлены золотые шкатулки, сделанные в эпоху ранней бронзы.

Мастера в своей работе использовали технику холодной сварки.

В средине сороковых годов прошлого столетия метод стали применять в странах с развитой промышленностью.

В Советском Союзе холодная сварка начала использоваться в 50-х годах 20-го века.

На данный момент такой прием нашел широкое применение для сваривания таких металлов:

Как сварка может быть холодной? Неужели, процесс возможен без нагревания, специальных растворов или электрического тока?

Оказывается, может. И в этом нет никакой магии. Метод основывается на пластической деформации, разрушающей ломкую пленку окислов, которая является основным препятствием для сопряжения металлов.

Всем нам приходилось, хотя бы, раз в жизни пережить проблему, связанную с ремонтом труб системы отопления, расширительного бачка и других составляющих магистрали.

Лет десять-пятнадцать назад, любой контур обогрева с расширительным бачком из алюминия (технология сварки) и радиаторы подвергались ремонту только методом горячей сварки.

Современный рынок сегодня предлагает, практически, мгновенный и при этом очень эффективный способ ликвидации протечек во всех устройствах отопительной системы.

При этом нет необходимости пользоваться свариванием при высоких температурах. Совершенно новая технология пришла на смену общеизвестным приемам.

Теперь варить:

можно с помощью холодной сварки. Таким способом соединяют не только металлические, но и полимерные изделия.

Если говорить более понятным языком, то холодная сварка, по своей сути, — это эпоксидный клей, по своему составу похожий на шпаклевку.

Очень часто в его структуру производители включают упрочняющую добавку в виде стального порошка.

Вещество имеет хорошую сопротивляемость агрессивному воздействию внешней среды, и оно, в полном объеме, сохраняет все свои характеристики при температуре до +260 градусов.

Состав холодной сварки

  • Все имеющиеся позитивные качества эпоксидной смолы передаются холодной сварке.Эпоксидная смола.Этот материал отличается хорошей пластичностью.Он заполняет собой все расщелины и другие огрехи обрабатываемой поверхности.У эпоксидки есть еще один характерный признак, и заключается он в особенности застывать при смешивании ее с различными загустителями.
  • Наполнитель.В роли добавляемого вещества, предназначенного улучшать технические свойства основного ингредиента, как правило, выступают различные модификаторы, пластификаторы, сера и металл.С помощью наполнителя смесь намного быстрее застывает и отвердевает.А также холодная сварка приобретает целый ряд положительных свойств, а именно:
    • стойкость к влажной среде,
    • способность хорошо переносить большое количество циклов резких колебаний температуры без разрушения.

    В холодной сварке, предназначенной для радиаторов отопления, в качестве наполнителя в обязательном порядке должна быть металлическая крошка.
    Для пластмассовых труб в состав связующего компонента вводят серу.

Холодная сварка представляет собой двухкомпонентную смесь.

В одно целое все элементы соединяют за несколько минут до использования.

Читайте также:  Характеристика сварочной дуги и зачем нужен сварочный осциллятор?

Разновидности клеящих составов

Многие обыватели сомневаются в эффективности данного метода ремонта радиаторов отопления.

Но, как можно увидеть из практики, это не соответствует действительности.

Износоустойчивость полученного шва или соединения зависит от того, насколько правильно будет выбран связующий элемент.

Систематизация по физическому содержанию:

  • текучие смеси
  • пластическая масса.

Если вы решите покупать жидкий продукт, обратите внимание на упаковку, в ней должно быть 2 тюбика. Один – с эластичным веществом, другой – с отвердителем.

Их смешивают, непосредственно, перед тем, как устранить течь в пластиковой трубе на стыке.

Учтите! Смесь нужно расходовать на протяжении 20 минут, иначе она загустеет и станет непригодной.

Пластилинообразная сварка для системы отопления выпускается в виде двухслойного бруска, внутри которого находится пластичная субстанция, а отвердитель – на поверхности бруса.

Перед употреблением пластилин следует хорошо размять. Если вам не понадобиться весь материал, его можно разрезать, но только поперек.

Специалисты настоятельно советуют использовать холодную сварку для восстановления только тех материалов, для которых она предназначена.

На упаковке состава производитель всегда указывает температуру, которую может выдержать смесь (в большинстве случаев – это 260 градусов Цельсия).

При соблюдении этих параметров, шов долго будет оставаться прочным.

На рынке имеется холодная сварка, способная противостоять намного большей температуре (до 1300 градусов Цельсия).

Этот клей используют для поверхностей, подвергающиеся очень сильному нагреванию.

Положительные моменты использования. 

  1. Удобство в использовании. Составом может пользоваться человек, который ранее не имел никакого опыта в слесарном деле;
  2. Качество полученного шва не зависит от быстроты ваших действий.
  3. Нет необходимости в применении специальных инструментов и оборудования (про муфты для соединения ПНД труб прочитайте здесь).
  4. Энергозатраты сведены к минимуму.
  5. Материал обладает противопожарными свойствами.
  6. Возможность производить ремонт резервуаров, в которых находятся взрывчатые вещества.
  7. В районе сварного шва нет поверхностного напряжения материала.
  8. Низкая стоимость материала.

Отрицательные стороны.

  1. При помощи холодной сварки можно соединять только металлы, имеющие высокую пластичность.
  2. В процессе работы, материал подвержен деформации.
  3. Посредством данного метода стыкуют детали определенных форм и размеров.
  4. Для того, чтобы работы были выполнены эффективно, нужно задействовать большую площадь металла.
  5. Холодная сварка является временным решением проблемы.

Способы использования

Перед тем, как приступить к работе, нужно приготовить все, что вам может понадобиться:

  1. сварочный материал,
  2. ацетон,
  3. лист наждачной бумаги,
  4. при необходимости – зажимы,

Пошаговая инструкция сварки пластиковых труб отопления:

  • первое, что нужно сделать – это, тщательно подготовить ремонтируемую поверхность материала.Срезы труб, сначала, необходимо обработать наждачной бумагой, а затем обезжирить.Имеющиеся на изделии неровности повысят уровень адгезии с клеящим веществом.Остатки жира, при вступлении в химическую реакцию с составными частями холодной сварки, ухудшат ее характеристики;
  • далее – определяем точное допустимое отклонение перпендикулярности граней.Если в вашей системе отопления присутствуют трубы, сечением 20 – 40 мм, допуск не должен превышать двух миллиметров;
  • для того, чтобы точно определить размер обрабатываемой поверхности, на концах пустотелого изделия нужно отмерить половину длины муфты;
  • по этим отметкам с трубы снимаем тонкий слой материала (максимум 0,2 мм) и удаляем все заусеницы;
  • готовим клеящий состав: смешиваем все ингредиенты до получения однородной массы.При использовании пластилинообразной мастики, необходимо руки смочить в чистой воде.Если этого не сделать, паста прилипнет к коже.С жидкими составами нужно работать очень быстро;
  • Готовую смесь наносим на ремонтируемую поверхность.Для улучшения эффекта склеивания, стоит воспользоваться специальным зажимом.В прилагаемой к изделию инструкции указано, с какой силой допускается воздействие на шов.

Трубопровод, который подвергался ремонту методом холодной сварки, вводится в эксплуатацию не менее, чем через 8 часов после проведения сварочных работ.

Починка чугунного радиатора

В этом случае, необходимо, в первую очередь, подготовить поверхность изделия – она должна быть чистой, сухой и обезжиренной.

Процедуру можно сделать ватным тампоном, смоченным в спирте. Затем берем небольшой кусочек состава в виде пластилина и разминаем его пальцами.

У вас должен получиться шарик, размером – 20 – 25 мм.

К поврежденному месту прижимаем горошину и придавливаем ее с помощью отвертки или плотной ветоши.

В таком положении шарик необходимо удерживать 3 -5 минут.

Смесь отвердеет полностью через 35 – 40 минут благодаря процессу полимеризации.

Готовой к работе батарея будет только через 24 часа.

При температуре ниже +5 градусов, пользоваться холодной сваркой не рекомендуется. Проводить манипуляции со смесями нужно в перчатках и защитных очках.

Если в вашем жилище однотрубная система отопления, то перед тем, как приступать к ремонту поврежденного участка, нужно перекрыть подачу воды

При ликвидации свища на пустотелом предмете, лучше всего использовать жидкий состав, которым пропитываются куски ткани, и обматываются поврежденные участки.

С помощью такого метода вы сможете надежно законопатить протечку и дождаться окончания отопительного сезона.

Только с помощью специализированного продукта с характеристиками, позволяющими работать смеси под воздействием жидкости высокой температуры, у вас получится качественное соединение.

Посредством таких составов можно заделать свищ в стояке с горячей водой.

Запомните! Холодная сварка – это временная мера устранения течи в радиаторах отопления.

Таким способом устраняют повреждения маленьких размеров.

При первой же возможности протечку нужно заделать полуавтоматической сваркой или инвертором.

При работе с клеящими составами на первом месте должны стоять вопросы, связанные с личной безопасностью.

Стоит знать! Невозможно реанимировать холодной сваркой сложные узловые соединения.

К месту ремонта необходимо обеспечить свободный доступ.

Не забывайте, что данный состав может быть применен только в качестве склеивающего элемента. Он не выдержит даже малейшего воздействия «на отрыв».

Поэтому пользоваться таким приемом можно исключительно по назначению и при этом необходимо правильно рассчитать условия применения смеси.

Холодная сварка для радиаторов отопления должна быть высокого качества. В противном случае, шов может не выдержать и, тогда цена ремонта будет слишком высока.

Как используют «холодную сварку» для труб большого диаметра, посмотрите в видеосюжете.

Источник: http://ru-canalizator.com/santehnika/aksessuary/holodnaya-svarka.html

Как применять холодную сварку Mastix?

Холодная сварка Mastix позволяет соединять детали, обходясь без их деформирования. Эту процедуру можно сравнить со склеиванием. Применять такое средство довольно легко: нужно только разобраться в определенных нюансах, особенностях конкретных разновидностей материала.

Сегодня потребителям доступны различные материалы для холодной сварки. Однако не все эти составы подходят для использования при значительных температурных перепадах. По этой причине не каждое средство подойдет для применения в промышленных условиях.

Сварка Mastix – материал, который по эксплуатационным характеристикам значительно превосходит многие аналоги. Такой состав можно использовать как при низких, так и при очень высоких температурах. Этот материал более качественный, чем обычный клей. С помощью такой холодной сварки можно соединять детали из различных материалов.

Этот состав можно использовать как для новых изделий, которые до этого не эксплуатировались, так и для сломанных деталей. Высококачественная продукция Mastix позволяет даже формировать новые детали или потерянные элементы. С помощью такого материала можно заполнять трещины, различные отверстия.

Холодная сварка Mastix выглядит как стержень. В этом материале сочетаются разные компоненты: первый из них представляет собой внешнюю оболочку, а второй – располагается внутри.

Такие составы имеют много преимуществ.

Среди наиболее значимых плюсов можно выделить несколько качеств.

  • Двухкомпонентный стержень очень удобно применять.
  • Стоимость материалов Mastix является вполне приемлемой, такая продукция имеется в разных магазинах.
  • Эту смесь могут применять и начинающие мастера. Для ее использования не нужны какие-либо особые знания и навыки.
  • Производитель предлагает несколько разновидностей такой продукции. Потребители могут приобретать как универсальные составы, так и сварку для каких-либо конкретных материалов.
  • Такой материал обеспечивает высокую прочность соединения.

У холодной сварки Mastix есть не только положительные, но и отрицательные качества, однако многие покупатели в отзывах называют их незначительными.

  • Размешав материал, следует убедиться в том, что в нем нет комков. В противном случае потом может возникнуть необходимость в переделывании работы.
  • Такой состав довольно долго сохнет.

Холодная сварка Mastix подходит для применения в самых разных сферах. Следует учитывать внешние условия и разновидность состава. Чаще всего холодную сварку используют как обычный клей для того, чтобы скреплять друг с другом какие-либо элементы.

С помощью этого материала можно восстанавливать детали машин, заделывать различные отверстия и так далее. Поскольку данный состав отличается пластичностью, он очень хорошо подходит для заделывания трещин. Помните о том, что материал должен полностью высохнуть: до этого использовать обработанное изделие не рекомендуется.

Застывшая смесь не будет устойчивой к сильным механическим воздействиям. Однако такой материал вполне устойчив к вибрациям, поэтому его можно использовать для того, чтобы ремонтировать подвижные механизмы.

Сварку Mastix успешно используют для восстановления сантехники (батарей, труб). Такой материал подходит для ремонта мебели, аквариумов, различных предметов домашнего обихода.

Подобные смеси состоят из следующих компонентов:

  • аминовая смола;
  • металлические наполнители;
  • эпоксидная смола;
  • наполнители, имеющие минеральное происхождение.

Потребителям доступны разные виды холодной сварки Mastix.

  • Для металлических поверхностей. В состав такого материала входит наполнитель из металла, обеспечивающий максимальную эффективность соединения. Перед использованием такого состава не нужно делать поверхности абсолютно сухими: он хорошо сочетается с жидкостью. По этой причине данный материал часто выбирают для сантехники. Поверхности также вовсе не обязательно очищать от загрязнений.
  • Универсальная. Такая сварка подходит для разных поверхностей. Она эффективна при различных температурах. Поскольку этот материал можно применять в самых разных случаях, он пользуется большой популярностью: потребители оставляют множество положительных отзывов о такой холодной сварке.
  • Термостойкая (продается в упаковке красного цвета). Эта холодная сварка Mastix устойчива даже к очень высоким температурам (до 250 градусов).
  • Для сантехники. Такой материал подходит для металлических элементов, для фарфора.
  • «Быстрая сталь». В этом материале имеются наполнители из стали. С помощью такой сварки можно осуществлять восстановление потерянных элементов.
  • Для изделий из алюминия. В таком составе есть алюминиевый наполнитель.
Читайте также:  Маска для сварки хамелеон, как выбрать рекомендации и отзывы

Собираясь эксплуатировать холодную сварку Mastix, нужно внимательно прочитать инструкцию по применению. Так вы не ошибетесь с последовательностью действий.

Существуют материалы Mastix, отличающиеся устойчивостью к загрязнениям, однако перед началом работы все же лучше в любом случае тщательно очистить детали. Собираясь использовать универсальную сварку, обязательно удалите с поверхности слой масла.

Отрежьте кусочек от бруска холодной сварки и тщательно его перемешайте. В результате должна получиться абсолютно однородная пастообразная масса. Ее нужно будет нанести на поверхности. После этого соедините изделия, зафиксируйте их и подождите чуть больше получаса. Они окончательно соединятся через два–три часа.

Срок годности холодной сварки Mastix – 2 года. Такой материал не придется утилизировать каким-либо особым образом. Если его правильно применять, он будет абсолютно безопасным для здоровья человека.

Что собой представляет холодная сварка и для чего ее используют, смотрите в видео ниже.

Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/montazhnyj-klej/holodnaya-svarka-mastix/

Холодная сварка для труб

Для современных технологий сегодня практически нет ничего невозможного, то что вчера еще казалось слишком тяжелым для понимания и уж точно для практического применения сегодня, оказывается можно купить на ближайшей раскладке. А ведь, по сути, когда-то и самая обычная холодная сварка была прорывом в технологиях соединения металлов.

Во многом холодная сварка, как вариант мгновенного соединения деталей отлично подходит для экстренных ситуаций, когда действовать нужно быстро не теряя ни минуты.

Принцип такого эпоксидного состава довольно прост – масса композитного материала перемешивается и наносится на место соединения металла, в процессе химической реакции образуется твердая плотная корка, отлично герметизирующая место соединения.

Но это только в общих словах, в действительности холодная сварка как высокотехнологичный многокомпонентный состав (чаще всего состоит из двух компонентов, редко когда масса представлена только одним химическим составом) полимерных материалов, реакция в котором происходит только после тщательного перемешивания смеси.

Первая половина практически всех составов представлена основой композиции, в большинстве случаев это эпоксидные смолы, они одновременно выступают в роли состава для полимерных наполнителей и позволяют мастике достичь однородной массы при перемешивании.

Вторая половина чаще всего это сера, химический элемент, позволяющий зафиксировать эпоксидную смолу и при этом, играет роль отвердителя. Химическая реакция происходит посредством перемешивания всех компонентов и в незначительном повышении температуры смеси.

Металлические вкрапления, вступают в реакцию с серой и эпоксидной смолой и как результат, образуется пластичная клейкая масса, которую легко наносить на место склеивания.

Постепенное высыхание массы происходит под действием комнатной температуры в течение 3-3,5 часов, окончательное затвердение и техническая готовность наступает через 4-5 часов.

Удобство применения подобных составов проявляется и в возможности беспрепятственно заделывать небольшие повреждения в труднодоступных местах, где применение даже обычных газосварочных аппаратов или электрических инверторов невозможно.<\p>

Что может склеить холодная сварка

Исходя из возможностей мастики, можно найти довольно большое поле для практического применения составов в повседневной жизни:

  • заделывание трещин в металлических конструкциях;
  • временное усиление ненадежных участков трубопроводов;
  • герметизация трещин батарей отопления;
  • временное уплотнение мест разрывов корпусов автомобильных двигателей.

Вместе с тем сам состав, несмотря на наличие такого далеко не полного послужного списка еще весьма далек от совершенства.

Образуя при застывании твердую плотно прилегающую к месту разрыва массу, которая по твердости сможет сравниться с твердостью склеиваемого металла холодная сварка, как и все эпоксидные смолы очень чувствительна к деформациям разного рода – она боится кручения, изгиба, удара, в общем, идеальными условиями выступают только жесткие конструкции статичные состояния. Именно поэтому при проведении ремонтных работ с применением таких составов крайне важно и необходимо:

  • учитывать объем поврежденного участка и его пригодность для ремонта;
  • температурный режим склеиваемых деталей;
  • отсутствие каких-либо деформаций и напряжений в склеиваемой конструкции.

Особенности применения состава

В зимнее время, когда наступает необходимость срочно заделать трещину в трубе или батареи отопления нужно придерживаться основных принципиальных правил работы с данной мастикой:

  • перед нанесением на поверхность ее необходимо очистить от краски, ржавчины и обезжирить;
  • очистка проводится не только в месте прорыва, но и по окружности трубы, поскольку для усиления места ремонта может потребоваться еще и дополнительное усиление в виде бандажа;
  • участок, подлежащий ремонту необходимо отключить от системы отопления, и подождать когда температура трубы достигнет комнатной температуры;
  • ни в коем случае не следует нагревать дополнительно участок склеивания.

Если проанализировать рынок всех видов холодной сварки, то станет ясно, что самыми доступными выступают низкотемпературные составы, которые имеют максимальную рабочую температуру в 50-100 градусов, и ничем особым кроме как надежным соединением повреждений при нормальной температуре не выделяются. Более дорогие составы, к примеру, которые могут выдерживать максимальную температуру свыше 200, а то и 1000 градусов обладают отличной пластичностью и способны расширяться, так же как и сами склеиваемые детали. Такие составы, отлично подходят для устранения протечек систем индивидуального и централизованного отопления. Внимание! При экстренном ремонте повреждения трубы или батареи можно использовать для временного закрытия течи и самые дешевые смеси, ведь для временного закрытия протечки на 2-3 дня будет достаточно и них.  

Какие составы холодной сварки бывают

Рассчитывая пополнить тревожный набор для экстренных случаев важно правильно подобрать наиболее эффективный и качественный состав. Сегодня классификацию клеящих мастик можно проводить по нескольким характеристикам:

  • по типу производителя:
  • отечественные компании;
  • зарубежные производители;
  • консистенции:
  • жидкие составы;
  • твердые пластичные композиции;
  • по типу применения:
  • универсальные;
  • для склеивания металла;
  • для соединения бетона;
  • для керамических изделий и фарфора;
  • для цветных металлов;
  • для пластика и полимерных материалов;
  • быстроотвердевающие для нормальных условий;
  • рассчитанные для применения в воде.

Оценивая стоимость составов различных производителей, сегодня наиболее приемлемым с точки зрения демократичности цены, выступают продукты отечественных производителей, это доступные двухкомпонентные составы, имеющие различные направления применения.

Зарубежные аналоги существенно отличаются по стоимости от отечественных, они стоят на порядок дороже, но при этом нужно отдать должное и качество соединяемых деталей существенно выше.

Среди наиболее популярных на рынке торговых марок и средств сегодня выступают следующие составы:

  • Cold Weld Magnum Steel;
  • Poxipol Liquid Metal Fe 1;
  • Abro Steel;
  • «Титан»;
  • «Момент СуперЭпокси»;
  • «Быстрая сталь».

Кроме выше перечисленных марок, неплохие результаты показывают и отечественные Полимет и Алмаз, наиболее активно продвигаемые на рынок торговые марки.

Как использовать холодную сварку для ремонта протечки трубы

Для устранения протечки трубы с помощью холодной сварки рекомендуется следовать следующему алгоритму:

  • перекрыть участок отопления с поврежденной трубой;
  • слить воду (желательно) из данного участка;
  • очистить трубу по окружности на 4-5 см выше и ниже места протечки до металла;
  • удалить ржавчину и обезжирить;
  • отрезать от массы холодной сварки необходимый для заделывания свища кусок мастики;
  • размыть руками массу до состояния мягкого пластилина, когда визуально невозможно отличить компоненты;
  • нанести мастику на место порыва, и равномерно на всю трубу сформировав веретенообразное утолщение в месте ремонта;
  • дать просохнуть в течение 3-3,5 часов, до образования твердой жесткой массы;
  • в случае необходимости отшлифовать и нанести слой защитной краски;

Нанеся первый слой мастики в 1-2 мм на место повреждения, сверху начать обматывать место ремонта не трубе тканью, дополнительно нанося между слоями мастику.     Однако, следует четко понимать, что применение такого состава это только временная мера, и требует для обеспечения безопасности применения нормального квалифицированного ремонта за заменой аварийного участка.

Источник: http://svarkagid.com/holodnaja-svarka-dlja-trub/

Холодная сварка Mastix: характеристики и сфера применения

Холодная сварка Mastix хорошо знакома отечественному потребителю. Благодаря высоким эксплуатационным качествам состав заслуженно пользуется покупательским спросом и широко используется в промышленности и в быту.

Сварка Mastix представляет собой пластилинообразный материал, выполненный в форме стержня, состоящего из двух слоёв. Слои отделены друг от друга упаковкой и смешиваются лишь непосредственно перед началом монтажа. В состав холодной сварки входят аминовые и эпоксидные смолы, металлические наполнители и минеральные добавки.

Материал обладает высокой устойчивостью к экстремальным температурам, чем выгодно отличается от многих аналогов.

Состав способен выдерживать температуру от -60 до +150 градусов, сохраняя при этом свои эксплуатационные свойства и первоначальный объём. Выпускается сварка в мягкой упаковке весом 55 г.

Читайте также:  Паста для пайки: какие бывают виды данного состава и их особенности

Температура хранения составляет 30 градусов, а «жизнеспособность» готовой смеси не превышает 7 минут.

Холодная сварка Mastix нередко используется в качестве клея, однако главная функциональная особенность состава заключается в возможности создания из него различных деталей.

Благодаря пластичности и способности принятия заданных форм материал может быть использован для воссоздания изношенных механизмов и частей к ним.

Средство часто используется для устранения трещин и сколов, незаменимо при ремонте труб и батарей.

Материал отлично справляется с ремонтом мебели, предметов интерьера и домашней утвари, а благодаря созданию герметичного соединения может использоваться для склеивания аквариумов и витражных стёкол.

Несмотря на то, что сварка достаточно устойчива к умеренным вибрационным нагрузкам, сильные механические воздействия могут её повредить.

Поэтому для ремонта изделий, подвергающихся ударным воздействиям, использовать материал не рекомендуется.

Высокий покупательский спрос и большое количество одобрительных отзывов о холодной сварке Mastix обусловлены рядом неоспоримых достоинств этого материала.

  • Простота применения и удобная форма выпуска позволяют без труда приготовить смесь и провести монтаж самостоятельно.
  • Потребительская доступность и умеренная стоимость делают материал ещё более востребованным.
  • Широкий ассортимент. В модельном ряду Mastix присутствуют различные по назначению и техническим характеристикам составы. Наряду с клеями узкой специализации в линейке представлены и универсальные виды.
  • Высокая прочность соединения, термоустойчивость и влагостойкость шва позволяют использовать сварку в любых режимах температуры и влажности.

Холодная сварка выпускается в нескольких модификациях, каждая из которых обладает особыми эксплуатационными характеристиками, предназначена для работы в определённых условиях и с конкретным материалом.

  • Сварка для изделий из металла. Серия предназначена для ремонта сантехники и трубопроводов. В состав смеси входит металлический наполнитель, обеспечивающий высокую прочность соединения и гарантирующий долговечность шва. Клей не боится излишней влажности, благодаря чему может быть использован на мокрых поверхностях без их предварительного осушения. Модели данной серии подразделяются на несколько видов, каждый из которых специализируется на склеивании определённого материала. Например, для работы со стальными основаниями разработан специальный состав «Быстрая сталь», а для монтажа алюминиевых конструкций существует смесь, содержащая алюминиевые наполнители и предназначенная исключительно для этого металла.
  • Универсальный вариант.Этот вид сварки является наиболее распространённым. Он отличается прочностью стыка, достаточно эффективен на любых поверхностях.
  • Термостойкий состав имеет красный цвет упаковки. Он не теряет своих эксплуатационных характеристик при повышении температуры до 250 градусов.
  • Сантехнические смеси предназначены для ремонта металлических и фарфоровых элементов. Они отличаются высокими водонепроницаемыми свойствами и долговечностью соединения.

Среди большого разнообразия модификаций наиболее популярной является серия универсальных средств «Блиц Батыр». Клей предназначен для соединения любых материалов, включая чёрные и цветные металлы, пластмассы, керамику, дерево и стекло.

С его помощью можно восстановить вышедшую из строя деталь или устранить течь в ёмкости.

Клей очень удобен в нанесении и не требует тщательной подготовки рабочих поверхностей (монтаж может осуществляться на влажных, грязных и замасленных основаниях).

Сварка «Блиц Батыр» состоит их эпоксидно-диановой смолы, пластификатора, аминного отвердителя, каолина, мела, диоксдакремния и железоокисных пигментов. Производство сварки регламентируется техническими условиями 2252 023 90192380 2011 и отвечает всем стандартам.

Не менее популярен «Батыр» со стальным наполнителем. Состав клея представлен эпоксидно-диановыми смолами, аминным отвердителем, пластификатором, ускорителем отвердения, каолином, мелом, диоксидом кремния и стальным порошком. Состав может быть использован при температуре 0 градусов.

Прежде чем приступить к приготовлению состава, рабочие поверхности следует подготовить. Основания очищаются от ржавчины и механического мусора, вытираются насухо и обезжириваются (если это необходимо).

Затем нужно отрезать 1/3 часть от стержня и влажными руками тщательно смешать оба компонента. Индикатором правильно приготовленной смеси является цвет материала: он должен стать равномерным, без вкраплений и разводов.

Затем полученный состав нужно нанести на обе детали, после чего соединить их между собой и зафиксировать.

Время фиксации должно составлять не менее 15 минут.

При проведении работ на замасленных, влажных или загрязнённых основаниях следует помнить, что прочность склеивания проблемных участков снижается на 25%, в сравнении с сухими и обезжиренными поверхностями.

Если монтаж осуществляется при пониженных температурах, состав необходимо дополнительно разогреть в руках в течение 3-4 минут, после чего быстро нанести на основание.

При разогреве материала следует помнить, что время его «жизнеспособности» составляет 7 минут, поэтому монтаж следует выполнять быстро, а смеси стоит готовить ровно столько, сколько планируется использовать за этот срок. Время первичного схватывания зависит от условий окружающей среды и температуры рабочих элементов.

Чем выше температура, тем быстрее будет застывание, и наоборот, при понижении температур время затвердевания может увеличиться. Использовать отремонтированные изделия, а также подвергать их нагрузке и обрабатывать можно спустя полтора часа.

Состав не рекомендуется использовать для склеивания предметов, имеющих непосредственных контакт с пищей.

О том, как пользоваться холодной сваркой, смотрите в следующем видео.

Источник: https://dekoriko.ru/montazhnyj-klej/holodnaya-svarka-mastix/

Способы сварки батарей отопления

Традиционные системы отопления жилища включают в себя чугунные радиаторы, которые являются основным теплоотдающим элементом, использующим лучистую энергию и конвективный теплообмен для обогрева квартиры.

Многолетняя практика эксплуатации предопределила форму секций радиатора и материал — чугун — как наиболее технологичные для литейного производства при изготовлении и оптимально соответствующие теплопередающим требованиям санитарных норм для жилья.

Чугунные батареи способны служить десятки лет, ежегодно подвергаясь воздействию химических реагентов, присутствующих в горячей воде-теплоносителе, резким перепадам температур в диапазоне свыше ста градусов, и динамическим нагрузкам, спровоцированными неполадками в гидросистеме.

Естественно, что рано или поздно прочный чугунный радиатор начнет протекать через появившиеся трещины или свищи. Но в самих чугунных радиаторах заложен многократный запас прочности, позволяющий нехитрым ремонтом продлить им срок эксплуатации.

Основные виды ремонтных работ для батарей отопления

Ремонтные работы для чугунных батарей отопления можно классифицировать по двум категориям:

  1. устранение межстыковых протечек в местах соединения секций между собой либо в точках подсоединения трубопроводов от стояка к патрубкам радиатора. Их можно по-другому назвать как ремонтно-монтажные работы;
  2. ремонт, реставрация корпусных элементов (деталей) радиатора.

Естественно, что завершающим этапом для обеих категорий работ будет покраска батареи.

Ремонтно-монтажные работы для батарей отопления

Работы, связанные с разборкой, переборкой и последующей сборкой элементов отопительной системы, требуют выполнения сварочных мероприятий, в число которых входит сварка батарей отопления.

В настоящее время только сварка является технологическим способом обеспечения герметичных неразъемных стыков, способных выдержать циркуляцию нагретого практически до 1000 С теплоносителя при давлении порядка 10 атм.

Стыки являются наиболее уязвимым звеном при перегруппировке секций в отдельности либо радиатора полностью, поэтому работу с ними необходимо производить только специалисту. По своей сути, в отопительный период они являются аварийными, ведь не от хорошей жизни хозяин вызывает мастеров для работ, которые стараются делать летом, в межсезонье.

Для чугунного радиатора с малой степенью изношенности стенок в настоящее время существует технология электросварки постоянным током обратной полярности.

Материал в зоне трещины или скола, подлежащих заделыванию, необходимо зачистить от краски и ржавчины до металлического блеска. Диаметр электрода необходимо подобрать такого размера, чтобы завершить заварку трещины одним проходом.

Оперативно выполненные сварочные работы не только восстанавливают поврежденные батареи, но и предотвращают возможную аварийную ситуацию.

Ремонт корпуса радиатора отопления

Чугунным элементам радиаторов отопления присущи механические дефекты в виде трещин, сколов, свищей, отверстий. Их традиционно заделывают электродуговой или газопламенной способами сварки.

Для домохозяина сварочные мероприятия, проводимые вызванными специалистами, являются весьма дискомфортными.

Шланги, баллоны с газом или сварочный трансформатор, пусть даже и современный инвертор, доставляют массу неудобств для окружающих, усугубляя всю рабочую суету еще и требованиями к соблюдению правил техники безопасности.

Все это может заменить холодная сварка для батарей отопления. С ее помощью можно успешно своими силами ликвидировать трещины или отверстия на стенках любого элемента радиатора или трубопровода.

Применение холодной сварки для ремонта радиатора отопления

У большинства пользователей понятие «сварка» ассоциируется с горячее-пламенным воздействием на материал с целью неразъемного соединения нескольких частей.

Холодная сварка также применяется для соединения изделий, но без предварительного нагрева. По своей сути холодная сварка является склеиванием при помощи специальных адгезивных составов. Чаще всего это эпоксидный клей с упрочняющими добавками.

Холодная сварка способна к сохранению своих рабочих свойств и при высоких температурах.

При ремонте чугунного радиатора необходимо заблаговременно подготовить рабочую поверхность изделия в соответствии с инструкцией изготовителя. Главное требование к поверхности, это чтобы она сухой и обезжиренной.

Ватным тампоном с нанесенным спиртом это не трудно сделать. Кусочек материала разминается в пальцах, пока не получится небольшой шарик диаметром 15−20 мм. Шарик прижимается к поврежденному месту и придавливается отверткой либо плотной тряпочкой.

Несколько минут необходимо удерживать его в таком положении.

Благодаря быстро протекающим процессам полимеризации смесь отвердевает уже через 30 минут. Через 24 часа после использования  холодной сварки чугунная батарея будет полностью готова к работе.

Источник: http://SantehKrug.ru/sposoby-svarki-batarej-otopleniya.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector